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Les navettes en plein tour de chauffe

La Liberté a embarqué dans un des deux bus autonomes qui desserviront le Marly Innovation Center

En attendant leur inauguration vendredi, les navettes multiplient les courses d’essai, sous la supervision de la cheffe du projet, Laura Andres. Une manette de console de jeux sert à les piloter en mode manuel, actuellement indispensable pour contourner un obstacle immobilisé sur la chaussée.
En attendant leur inauguration vendredi, les navettes multiplient les courses d’essai, sous la supervision de la cheffe du projet, Laura Andres. Une manette de console de jeux sert à les piloter en mode manuel, actuellement indispensable pour contourner un obstacle immobilisé sur la chaussée.
Cinq employés des TPF se relayeront dans les navettes pour informer la clientèle, surveiller le mode autonome et prendre la main lorsque la situation l'imposera. © Charly Rappo
Cinq employés des TPF se relayeront dans les navettes pour informer la clientèle, surveiller le mode autonome et prendre la main lorsque la situation l'imposera. © Charly Rappo

Thibaud Guisan

Publié le 20.09.2017

Temps de lecture estimé : 7 minutes

Transport »   «Freinage puissant». A peine assis, difficile de manquer l’inscription sur fond rouge. Les usagers des navettes autonomes qui desserviront le Marly Innovation Center (MIC) sont prévenus: ils doivent rester sur leurs gardes et s’attendre à être parfois ­secoués.

En vue de leur inauguration, ce vendredi, les véhicules électriques multiplient les courses d’essai dans l’enceinte du site industriel. Ils n’ont pas de petits noms, mais portent les numéros 698 et 699. «Ce ne sont pas des jouets mais un transport public», sourit Laura Andres, cheffe du projet auprès des Transports publics fribourgeois (TPF), qui a emmené en primeur La Liberté à bord.

Silencieuses, les deux navettes de onze places assises sont bridées à 25 km/h. «Pour le moment, elles atteignent une vitesse de pointe de

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