Claude Rossier, Vuisternens-devant-Romont
21 novembre 2024 à 12:17
La modification du tracé de la voie de chemin de fer Romont-Bulle annoncée par les TPF est un non-sens (La Liberté du 7 novembre, «Un viaduc à 86 millions dans la Glâne»). On va y construire l’un des plus longs viaducs de Suisse, pour 86 millions, payés par le fonds d’infrastructure ferroviaire de la Confédération, donc en bonne partie par nous, les contribuables. Génial. Pour y défigurer le paysage par des piliers de béton!
Les usagers vont y gagner, incroyable, trois minutes. Cette voie, déjà amputée de toutes ses petites gares utiles, dont celle de Vuisternens-devant-Romont, est devenue une liaison secondaire à une seule voie. Elle n’a plus vocation à desservir la population locale de certains villages.
Que dire des nuisances et bouchons créés par les nombreux passages à niveau sur la route Romont-Bulle? Les croisements de trains, à Vuisternens, bloquent sans cesse, en deux endroits, le trafic routier dans le village. Le comble: les arrêts de train à l’ancienne gare de Vuisternens ne permettent pas aux usagers locaux d’y monter. Il y aurait de bien meilleurs placements à faire en rénovant certaines gares de cette ligne ou en créant des passages sous-voies ou des routes pour fluidifier le trafic routier Romont-Bulle.
Ces 20 600 km2 représentent la moitié de la Suisse. Superficie modeste avec un rôle fantastique dans l’histoire du monde. Lieu de passage primordial dans l’Antiquité. Point de rencontre de trois continents. Terre des prophètes et d...
