La ville de Brasilia a fermé vendredi ce qui était devenue la plus grande décharge publique d'Amérique latine. Depuis 1960, 50 millions de tonnes de déchets se sont accumulés sur la décharge d'Estructural alimentée chaque jour par une armada de camions.

Le gouverneur du district fédéral Rodrigo Rollemberg a mis un terme à ce ballet de camions alimentant la décharge en ouvrant une nouvelle décharge située à un point plus éloigné de la ville et fermant celle d'Estructural, provoquant de ce fait la colère de milliers de personnes vivant d'objet récupérés.

"Nous ne pouvons vivre avec cette plaie ouverte au beau milieu de la capitale de notre nation, une décharge où des êtres humains risquent leur vie pour un gagne-pain indigne d'eux", a déclaré le gouverneur vendredi à l'occasion de l'ouverture de la nouvelle décharge.

On estime à quelque 40'000 le nombre de personnes qui vivent de la récupération de boîtes de conserves, de fils de cuivre et de tout ce qui pouvait être récyclé et revendu à partir de la décharge d'Estructural.

Bon nombre de ces personnes auront du mal à trouver un emploi de remplacement étant donné que le Brésil, la première économie d'Amérique latine, commence à peine à se remettre de la pire récession subie par le pays depuis des décennies.

Rodrigo Rollemberg prévoit d'employer les "récupérateurs" d'Estructural dans des nouveaux centres de tri, où les déchets peuvent être traités en vue d'être recyclés dans des conditions de travail plus hygiéniques.

Croissance exponentielle

Il était difficile pour les créateurs de la ville, l'architecte Oscar Niemeyer et l'urbaniste Lucio Costa, d'anticiper la croissance exponentielle de Brasilia, devenue en 67 ans la quatrième métropole du pays avec près de 2,5 millions d'habitants.

Comme elle est surtout peuplée par des fonctionnaires gouvernementaux bien payés, Brasilia affiche le ratio revenu par habitant le plus élevé du Brésil. La cité se caractérise par une génération de déchets plus élevée que la moyenne au Brésil.

ats, reu