Le fabricant italien de voitures de luxe Ferrari a enregistré au premier trimestre un carnet de commandes "record", mais a revu mardi à la baisse ses prévisions pour 2022, ce qui a fait dévisser le titre à la Bourse de Milan.

Vers 14H15 GMT, l'action de Ferrari chutait de 7,14% à 169,65 euros, dans un marché en baisse de 1,83%, les investisseurs redoutant que l'impact de la pandémie sur les comptes du constructeur s'avère plus grave que prévu.

Le groupe italien a pourtant commencé l'année sur les chapeaux de roue, avec une hausse de son bénéfice net de 24% à 206 millions d'euros (226 millions de francs) au premier trimestre et un carnet de commandes "record".

Cependant, "nous prévoyons que les mesures prudentes que nous avons prises en 2020 et que nous poursuivons en 2021 pour ajuster nos dépenses en réponse à la pandémie de Covid-19, reporteront d'un an la réalisation de nos prévisions pour la fin 2022", a annoncé le président de Ferrari, John Elkann.

Ferrari avait notamment prévu un chiffre d'affaires autour de 5 milliards d'euros pour la fin 2022 et un excédent brut d'exploitation (Ebitda) ajusté compris entre 1,8 et 2 milliards d'euros.

En 2020, les recettes du constructeur avaient reculé de 8,1% à 3,46 milliards d'euros, sous l'effet de la pandémie.

Pour 2021, le constructeur se dit néanmoins "confiant d'atteindre la partie haute des prévisions", grâce aux "excellents résultats, aux fortes prises de commandes et au carnet de commandes record à la fin du premier trimestre", sans toutefois en chiffrer le montant.

La prestigieuse marque au cheval cabré a livré au total 2771 bolides dans le monde au premier trimestre, un chiffre "en légère hausse", selon un communiqué publié mardi.

Parallèlement, Ferrari a vu son chiffre d'affaires progresser de 8,5% à 1,01 milliard d'euros.

L'Ebitda a bondi de 18,6% à 376 millions d'euros.

"Ce fort début d'année est prometteur pour le reste de 2021, témoignant de la résilience de notre modèle économique", a commenté John Elkann.

Malgré la révision à la baisse des objectifs pour 2022, "la robustesse de notre carnet de commandes et les nouveaux modèles exceptionnels que nous lancerons dans les prochaines années constituent une base solide" pour l'avenir, fait valoir M. Elkann.

En 2020, Ferrari avait livré 9119 bolides dans le monde, en baisse de 10% en raison d'une suspension temporaire de sa production due à la pandémie de coronavirus.

ats, awp, afp