La Liberté

08.03.2021

Implenia décroche un gros contrat en Italie

Le projet se situe à l'extrémité sud du tunnel de base du Brenner entre Fortezza et Ponte Gardena, le long de l'axe Munich-Vérone. Une fois achevé, il devrait permettre d'améliorer substantiellement la ligne actuelle en termes de capacité et de vitesse, notamment dans les pentes (archives). © KEYSTONE/ENNIO LEANZA
Le projet se situe à l'extrémité sud du tunnel de base du Brenner entre Fortezza et Ponte Gardena, le long de l'axe Munich-Vérone. Une fois achevé, il devrait permettre d'améliorer substantiellement la ligne actuelle en termes de capacité et de vitesse, notamment dans les pentes (archives). © KEYSTONE/ENNIO LEANZA
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08.03.2021

Le groupe de construction Implenia a remporté en partenariat avec Webuild un appel d'offre auprès de Rete Ferroviaria Italiana (RFI) portant sur la conception et la construction d'un tronçon ferroviaire de 22,5 kilomètres pour 1,19 milliard de francs.

Le projet se situe à l'extrémité sud du tunnel de base du Brenner entre Fortezza et Ponte Gardena, le long de l'axe Munich-Vérone, précise l'entreprise zurichoise lundi dans un communiqué. Une fois achevé, il devrait permettre d'améliorer substantiellement la ligne actuelle en termes de capacité et de vitesse, notamment dans les pentes.

Dans le cadre du consortium constitué pour répondre à l'appel d'offre, Implenia représente une part de 49% et Webuild Group de 51%. L'attribution juridiquement contraignante du contrat est toujours en cours.

ats, awp

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