Opinion

Le nouvel horaire des CFF fait couler beaucoup d’encre. De Genève à Bienne, en passant par Yverdon et Neuchâtel, les politiciens locaux poussent des cris d’orfraie pour dénoncer l’abandon de la liaison directe entre les deux villes horlogères dès décembre 2024. Globalement, la refonte de l’offre ferroviaire va rallonger les temps de parcours dans toute la Suisse romande, laquelle, et ce n’est pas la première fois, peut légitimement se sentir prétéritée.

Dans ce concert d’anathèmes, on a peu entendu de voix fribourgeoises ou valaisannes. Et pour cause. Si la métropole de Lausanne peut être considérée comme la grande gagnante de cette réforme, les cantons de Fribourg et du Valais tirent également plutôt bien leur épingle du jeu.

Pour mémoire, avec le nouvel horaire, la r