Automobile » «Tout mon amour va à l’automobile. L’auto m’a valu les plus belles heures de ma vie, je suis vraiment forcé de le dire.» Adolf Hitler était un passionné de voiture. Pas étonnant qu’à peine nommé au poste de chancelier, il a voulu inaugurer, en février 1933, le Salon international de l’automobile et de la moto, à Berlin. Le Führer «connaissait tous les types de véhicules et, notamment par la lecture des revues spécialisées, savait tout sur les soupapes, les arbres à came, la suspension des roues ou les capacités des moteurs», assure l’historien allemand Volker Ullrich¹. Parcourant les stands, Hitler s’attarde devant un modèle avant-gardiste de Standard Superior, une petite voiture économique aux formes rondes et aérodynamiques que son concepteur, Josef Ganz, destine au gra