Circulation » Cul-de-sac unique en Suisse, le tronçon Crissier-Maladière devrait être déclassé en boulevard urbain, selon ses détracteurs.

L’époque semble très lointaine, mais elle n’est vieille pourtant que de quelques décennies. Elle remonte à la préparation de l’Exposition nationale de 1964. Certaines conséquences n’ont pas disparu du paysage, comme l’autoroute qui commence ou arrive à la Maladière. Environ 60 000 véhicules l’empruntent quotidiennement.

Après d’autres, la section vaudoise de l’Association transports et environnement (ATE) demande le déclassement de ce tronçon (A1a) en boulevard urbain. Elle organisait hier soir une conférence pour «repenser l’autoroute».

Les critiques semblent aujourd’hui évidentes pour l’ATE: coupure de l’Ouest lausannois, flot continu de voitures amenées quasiment au centre-ville, pollution et bruit. Le tronçon exclut toute mobilité douce et se trouve près du futur écoquartier des Prés-de-Vidy. Enfin, il empêche toute valori