Automobilisme »   Une température idéale pour les moteurs, une piste tempérée à souhait pour une adhérence idoine et le pilotage millimétré de l’ingénieur civil Philip Egli. Trois ingrédients réunis qui ont accouché d’un nouveau record du tracé en 1’52’’981 (contre 1’53’’813 par lui-même en 2015). L’Argovien originaire de Glaris n’en revenait pas. Entre les tapes sur l’épaule, les bises de ces dames – que d’interférences dans la discussion d’après-course! – le garçon a eu toutes les peines du monde à exprimer son bonheur: «J’espérais ce record, mais je ne savais pas s’il était à ma portée, glisse-t-il. Ma première manche n’était pas des plus parfaites. Heureusement, j’ai mieux roulé lors du second parcours.»

Philip Egli s’est régalé. Mais, derrière cette adrénaline de plaisir couronnée par un énième ­succès sur la place d’armes de Drognens – il ignorait le nombre – se cachent une kyrielle d’heures de travail. C’est que l’Alémanique prend à cœur de bichonner lui-même sa mécaniq