Transports » «Il s’agit du plus important développement dans le domaine ferroviaire depuis près de 50 ans.» Georges Oberson, directeur du chemin de fer Montreux Oberland Bernois (MOB), est très fier de la dernière innovation technologique présentée hier à la presse. Grâce à un système mécanique, les voitures du MOB à l’écartement métrique s’adapteront désormais à la voie normale (1,435 mètre de large) du Berne-Lötschberg-Simplon en gare de Zweisimmen, dans les Alpes bernoises, permettant aux voyageurs une liaison directe entre Montreux (VD) et Interlaken (BE) sans avoir à changer de train.

Démonstration. Le train test avance à environ 15 km/h le long du quai. Lorsque les bogies (la structure comprenant les essieux et les roues) arrivent sur la rampe de transition entre l’écartement