Diviser la taxe sur les véhicules par deux, modifier le système en tenant compte davantage du poids et des émissions de gaz à effet de serre, ou ne rien changer? Tel est le choix soumis à la population genevoise lors d’un scrutin cantonal le 3 mars.

L’UDC, soutenue par le Mouvement citoyens genevois (MCG), est à l’origine d’une initiative qui vise à diminuer de 50% la taxe sur les véhicules. Parmi les principaux arguments avancés par les initiants, il y a l’idée de «redonner du pouvoir d’achat aux Genevois» et d’interdire au Conseil d’Etat d’adapter par voie réglementaire la taxe au coût de la vie. Autre critique: les limitations de circuler. «Vu que le droit de rouler sur le domaine public est restreint, il est normal d’avoir une contrepartie, soit une baisse de la taxe sur les véhicules», argumente le président du MCG, François Baertschi.

En outre, les initiants dénoncent le coût de la taxe, souvent «deux fois plus élevée» que dans d’autres cantons. Etablir une compara