Allemagne » Depuis le scandale Volkswagen en 2015, la part de marché du diesel dans les nouvelles immatriculations allemandes s’est effondrée de 48% (2015) à 32,3%, l’an dernier. Et la chute pourrait s’accélérer. En effet, les interdictions de circuler dans les centres-villes les plus pollués ont commencé à s’appliquer à Hambourg depuis mai 2018, et à Stuttgart depuis le 1er janvier 2019. Sept autres grandes villes, dont Munich, Düsseldorf ou Berlin, doivent les rejoindre cette année encore.

L’heure est grave. Pour les partisans du diesel, une ligne rouge vient d’être dépassée: «Un Kulturkampf contre l’automobile est en cours. On veut rééduquer les gens et décapiter l’industrie automobile», expliquait récemment le chef du Parti libéral, Christian Lindner, dans les pages du